-02 ML, ja erityisesti 400CDI?

4 viestiä • Sivu 1/1

Kempakko: Mersuruhtinas; Viestit: 757; Liittynyt: 04.11.2006 16:56; Paikkakunta: Muhos

Viesti Kirjoittaja Kempakko » 30.12.2010 20:12

Tuommoinen värkki. Mitä kannattaa ottaa huomioon moista katellessa, noin yleensä ML:ssä ja erityisesti mahtimoottorilla olevassa?

- Juokse sinä humma kun se on sinun homma -

Lucky-Dog: <b>Ylläpitäjä</b>; Viestit: 7715; Liittynyt: 19.9.2005 21:05; Paikkakunta: Alabama / Seinäjoki

Viesti Kirjoittaja Lucky-Dog » 30.12.2010 20:16

Jaa-a, yks ohjainlaitevikanen oli tuas johonka oli vaihrettu aika monta suutinta

Ny o hallis yks johonka orotellahan huomiseksi yhtä siitintä

They call me....Lucky-DoOOOG every place where i go....
http://www.mbkoskinen.fi

Kempakko: Mersuruhtinas; Viestit: 757; Liittynyt: 04.11.2006 16:56; Paikkakunta: Muhos

Viesti Kirjoittaja Kempakko » 30.12.2010 20:18

Onkoon perus CDI:n vaivat? Siittimiä ja hehkuja?

- Juokse sinä humma kun se on sinun homma -

CDI203: Mesen Bill Gibbons; Viestit: 4330; Liittynyt: 04.6.2008 19:51; Paikkakunta: Tarpeen mukaan(enimmän osan aikaa etelä suomessa) kuusen alla N60° E24°

Viesti Kirjoittaja CDI203 » 30.12.2010 23:10

Alkupään v8 Cdi koneissa oli jako ketjun hyppimistä tasapaino akselin
kohdalta (ohjain kisko puutui)

Yhteydet YV:lä
Ja +3581810EBB4

EI TEKSTIVIESTEJÄ
SeuraavaKoodailu, Vianhaku, Ohjelmointi kierros

Joskus. enimäkseen Eläkeellä

4 viestiä • Sivu 1/1