Outo ilmiö mustan auton vahauksessa, aurinko nostaa harmaan

[mcee]

Onko kelleen muulle sattunu kohdalle tällanen todella outo ilmiö.

Musta auto vahauksen jälkeen, auto on yhden päivän polttavassa auringossa niin pinta menee utuiseksi. Pahiten konepellistä ja muilta tasopinnoilta, mutta tarkasti katsoen huomaa myös muualta.

Eli pintaan nousee harmaa utuinen kalvo joka häviää ja pinnasta tulee taas kiikltävä kun pyyhkii sen kiillotusrievulla

Päälimmäinen vahakerros on autoglymin high definition carnauba, eli parasta vahaa mitä glymiltä löytyy,

[mcee]

Onko nuo glymin vahat todella niin huonoja ettei ne sovi mustalle pinnalle, varsinkaan tuo carnauba. Musta maalipintahan kyllä lähes kiehuu käytännössä tällasilla helteillä mitä on ollut. Täytyykö käydä hakemassa Meguiarsin aineet ja alottaa homma puhtaalta pöydältä.

Vai onko joku joskus uudelleen maalannu koko auton käyttäen maalin seassa silikonitippoja. Ei kait se tuollasta ilmiötä tekis kuitenkaan

[Runtula]

Collinite 476s on aika jees mönjä. [/url]

[mcee]

Mikäs toi Collinite oikein on kun en ole kuullu. Lupaa aika paljon, vuoden suojan

[masa66]

Mikäs toi Collinite oikein on kun en ole kuullu. Lupaa aika paljon, vuoden suojan

Tuosta vuoden suojasta en tiedä mutta tuolta löytyy pari kuvaa (sivu 3)
Collinite-käsittelyn jälkeen ilman viimeistelyvahaa.

viewtopic.php?t=24305&start=60

t. masa

[Runtula]

Keväällä isäukko pesetti autonsa koneessa ja otti vauhauksen samaan syssyyn. Tuon jälkeen pesin konepellistä vahan pois ja mylläyksen jälkeen hieroin colliniten pintaan. Pari viikkoa sitten myllytin koko auton ja kas kummaa konepellistä ei ollut vaha hävinny minnekkään vaikka pesin suht raakalla pinelinellä . Eli kyllä se aika hyvää mönjää on

[Wolfie]

Mää taas veikkaisin että sun ongelmas on siinä että sulla on luonnonvahaa polymeeripinnoitteen päällä...
Eli tuo glymin EGP on synteettinen, kemiallisesti valmistettu polymeeripinnoite. Ei siis sisällä vahaa pätkääkään. Se kun asettuu aloilleen oikein kunnolla niin sen päällä ei luonnonvaha (glymin High Definition) pysy. Eli ongelma taitaa nyt olla semmonen että niiden sun vetelemien parin EGP kerrosten päällä majaileva HD kerros/kerrokset alkaa irtoilemaan ja valumaan...

Näin siis harrastelijan näkökulmasta. Polymeeripinnoitteet ja luonnonvahat ei vaan tykkää toisistaan...

[dry]

Mää taas veikkaisin että sun ongelmas on siinä että sulla on luonnonvahaa polymeeripinnoitteen päällä...
Eli tuo glymin EGP on synteettinen, kemiallisesti valmistettu polymeeripinnoite. Ei siis sisällä vahaa pätkääkään. Se kun asettuu aloilleen oikein kunnolla niin sen päällä ei luonnonvaha (glymin High Definition) pysy. Eli ongelma taitaa nyt olla semmonen että niiden sun vetelemien parin EGP kerrosten päällä majaileva HD kerros/kerrokset alkaa irtoilemaan ja valumaan...

Näin siis harrastelijan näkökulmasta. Polymeeripinnoitteet ja luonnonvahat ei vaan tykkää toisistaan...

Juu, pitäskö toi homma tehä toisteppäin, luonnonvaha alle ja keinotekonen päälle

[Wolfie]

Laita mielummin jompaa kumpaa. Ei oikein hyötyä laittaa kumpaakin. Luonnonvahat ei tuppaa tarttumaan polymeerien päälle ja vaikka polymeeriä voi periaatteessa laittaa luonnonvahan päälle niin se luonnonvaha ei oikein tykkää olla siellä synteettisen hengittämättömän kerroksen alla ja saattaa tehä omituisuuksia. Parempi vaan laittaa jompaakumpaa, ja noista ehdottomasti se HD. Tuo HD vetää todella vertoja useemman sadan euron hifivahoillekin

Jätä se EGP vaikka vanteille ja veä maalille vaan tuota HD:ta, tuloo parempi. HD itessään pysyy yksi oikein tehty kerros hyvillä pohjilla sen 9-12kk. Eikä nuo luonnonvahat oikein tykkää kerrostua pahemmin, ne kun ei oikein "jämähdä" ikuna niin seuraava kerros poistaa edellistä kerrosta vähäsen. Kahdella kerroksella varmistuu että sitä on jokapaikassa, enempiä ei oikein tarvitte. Sitten kuukauden parin päästä voit vetäistä seuraavan kerroksen vaikka huvikseen.
Vanteille voit tuota EGP:tä tuhlata hyvin. SRP alle ja EGP päälle.

Niin ja tuosta vahan määrästä, sulla tais mennä puol purkkia HD:ta noihin muutamiin kerroksiin? On todella liian paljon. Yhdestä siitä puuteripurkista HD:ta tekee abaut 50 autoa... Eli vedä mielummin niin ohuita kerroksia kuin pysty ja vielä ohuempia, suojaavuus on aivan yhtä hyvä ja pois pyyhintä pirun paljon helpompaa Anna sit hengittää abaut puol tuntia, tunti, sit toinen kerros ja homma selevä.

[mcee]

Automaalaamon mielipide on sama kuin minulla, se että mustan auton pinta on ollut nykysillä keleillä lähes kiehuva, eli carnauba pohjanen vaha palaa / kiehuu

Asiaa on puitu myös Autokemin kanssa ja he ovat asiasta aivan ymmällään, koskaan ei ole ollut vastaavaa tapausta. Heiltä sain nimenomaan ohjeen että vahoja voi vetää kerroksia päällekkäin eikä ole väliä onko alla vai päällä liuotinpohjainen tai carnauba.

[Wolfie]

Totta, luonnonvahoissa on harrastelijatkin havainneet ongelmia näillä +30C keleillä, ei kestä kovinkaan kauaa. Oli se väri mikä tahansa.

Itsehän en mikään kemisti ole, mutta mitä noita sivusta seuranneena ja muiden kokemuksia lueskelleena niin ei kyllä kukaan harrastelija ole suositellut polymeerin päälle laitettavan luonnonpohjaista. Jos britanniankieli taipuu niin pariksi vuodeksi löytyy lukemista esimerkiksi http://detailingworld.co.uk/forum/ sieltä löytyy näitä ammattiguruja ja harrastelijavelhoja muutama tuhat.

Tosin onpa noissa joissain uutuuden uusissa nanopinnoitteissakin havaittu tuota utuisuusongelmaa. Poistuu tosiaan ensimmäisessä pesussa taikka uudestaan pyyhkimällä. Ikäänkuin pinta työntäisi "ylimääräisen" pois, eli kaiken sen mikä ei syystä tai toisesta tartu. Se onkin sitten erijännää sherlock hommaa keksiä miksi ei tartu.

Jokainenhan toki tekee just niinkuin tahtoo, hatunnosto sulle kun noin paljon olet jaksanut hieroa Mutta omalle kohdalle mä jättäisin sen EGP:n hyllyyn ja vetelisin pelkkää HD:ta, ei se EGP ainakaan paranna sitä kokonaispinnoitteen kestoa siellä välissä. HD itekseen kestää jo niin pitkään että sen kestoa ei oikein millään lisätä, paitsi jollain Quick Detailerilla jokaisen pesun jälkeen.

[EzKo]

mcee:n kannattais tutustua tähän sivustoon http://www.pesukinnas.com/

[Autofiksari]

Minkä ikäisestä autosta on kysymys?

Sattuuko autosi olemaan 90 luvun alkupään mersuja?

[kari v]

Itsellä ollut samaa oiretta mustan auton vahauksen kanssa. Heti vahauksen jälkeen tosi hyvä, vähän ajan päästä on kuin olis harso päällä. Vuorokauden päästä taas tosi hyvä, joka myös jää.
Tässä hieman kokemuksen faktaa:
Eli, harmaus johtuu siitä, että vaha ei ole kuivunut kunnolla vaikka se on kuinka hyvin kiilloitettu, se jää ns. märäksi sieltä alta. Kuivuu itsekseen.
Elikkä kun vahaatte auton, valitkaa sellainen vaha, jonka voi jättää levityksen jälkeen maalipinnalle kuivumaan n. 1 - 2 tuntia.
Esim. Diamondpride on tällä hetkellä kokemani mukaan paras levittää, ei sotke muoviosia, ei jätä harmaata kalvoa, ei kerää pölyä auton pintaan niin helposti ja on tosi kestävä. Auto Glymiä olen käyttänyt vajaa 30 vuotta ja on sekin hyvä vaha, mutta aina tulee parempia.
terv. Nimimerkillä mustia autoja vahattu 30 vuotta...

[Lucky-Dog]

Ääni Diamondpridelle täältäkin

[Terho P]

saattaa olla se vika vahassakin mutta mikroliina se olla pitää kun autoja puleerataan siihen loppui ainakin mun "opetteleminen" noissa asioissa kun semmosen liinan tajusi hommata toine aikas ehdoton on tuo vahanlevityssieni

[kari v]

saattaa olla se vika vahassakin mutta mikroliina se olla pitää kun autoja puleerataan siihen loppui ainakin mun "opetteleminen" noissa asioissa kun semmosen liinan tajusi hommata toine aikas ehdoton on tuo vahanlevityssieni

Juu, Sonaxin sienellä minäkin levitän vahan ja AutoGlymin mikroliinalla kiillotan...