nää on näitä pensa vehkeitä.

[jannuvaa]

noniin tuli tuommonen pensa mersu w201 2.3. käynnistyy kylmänä tosi hyvi ja käy ihan ok, no sitten kun kone on lämmin niin saa startata aika kauan ja pensan katku tulee joka paikkaan ja lämpimänä ajossa kun kiihyttää ja polkaisee kytkimen pohjaan nii melkeen sammuu ja sitten nostaa taas vähän kierroksia ja laskee ne johonki 700rpm.
jos täällä joku pensa ihminen on nii voi kertoa mistä alan tutkimaan.

[Moska]

oisko moottorinohjauksen lämpöanturi sökö (termostaatin lähellä, takempi mötikkä)

[jannuvaa]

termostaatti on ainakin rikki kun ei nosta lämpöjä yli 60 vaikka kuin ajaa. eli se menee vaihtoon ainakin. mutta voiko olla ruiskussa vikaa? voi ku tää olis Diesel...

[jannuvaa]

ähh ei toimi vieläkään oikein tuntuu että pahenis vain. kaasu vaijeri oli niin tiukalla ettei ota mikrokytkimeen no löysäsin sitä että ottaa siihen. tyhjäkäynti on todella alhaalla ja kun käyttää kierroksia rajottajalla sammuu kerrasta jos ei sitten sievästi poljinta pumppaamalla ja houkuttelemalla päästä tyhjäkäynnille. kaupunki ajossa todella mahtavaa.

[Sergey]

katsoppa ettei oo ilmaputket irti siitä ruiskun kumikaukalon alta. Se itse kaukalokin voi olla halki ja rikki. Muutenki ilmavuodot...

[jannuvaa]

pittää kattoa neki.

[AK47]

[jannuvaa]

noniin ja lisää tyhmiä kysymyksiä käytin ilmanpuhistajan irti ja siellä ruiskun takan alipaine letkun paikka letku oli irroitettu ja tukittu 8mm ruuvilla. eli kyseinen letku minne pitäis mennä ruiskulta? :O

[jannuvaa]

ja siitä tyhjäkäynti ruuvista nii missä se sijaitsee en vaan nyt enää pysy kärryillä 2pv koittanu lukia näitä YJ-rele yms juttuja, mutta ei valkene!

[jannuvaa]

hoplaa toistaiseksi pelaa oli sieltä ruiskun alta letku irti.

[Sergey]

se on yleinen vika.

tyhjäkäynnin ruuvi on ventiilinkopan ja ilmanputsarin välissä, kun katsoo moottorin yli apukuljettajan puolelta.Seosruuvi on siinä joka menee ilmanputsarin päällä olevasta reijästä.

[jannuvaa]

ai helvetti minä pyörittelin sitä seosruuvia muka tyhjäkäynnin säätämis touhuissa.. :S no ei auta ku viiä roikan nokkaa ja säädettäväksi se.. ja pittää sitä tyhjäkäynnin säätö ruuvia vielä koittaa ettiä ei se kyllä satu silmään. tyhjäkäynti on nyt 1000rpm.

[Sergey]

se on sellanen iso messinkinen talttapää hahlo. Yli sentin halkasija. ei sitä voi missata

[AK47]

[XUX63]

Tuossa kuvassa on muutakin jota ei voi olla huomaamatta

Mut se ei vielä näytä johtavan oikein mitään minnekään Jännää, tuosta lisää tarinaa please

[keltsi]

joku kumma mötikkä tos koneen kyljes onpi ....

[RoopeK]

Tuohan oli niitä Sergeyn villejä ideoita, joka tais kuitenki jäädä toteuttamatta... Suunnitelma tais olla valmis, mut toteutus jäi tekemättä ku auto lähti vaihtoon... Sergey korjaa jos oon väärässä...

[Sergey]

ei tarvi korjata. tosiaan auto vaihtoi omistajaa ennen kuin sain homman niin pitkälle... Toteutuskin oli jo jonkun verran eteenpäi, sillee että oli jo mötikkä heppailtu kiinni, putkien vetoja se oli vain vaille. Itse lihamylly meni telineineen kaupaksi tuolla ruottin MBSCA foorumilla.

[jannuvaa]

noniin.. tuota tyhjäkäynnin säätömutteria kattelin tuossa niin mullahan ei oo sitä tuossa ilmanputsarissa ollenkaan eikä oo tuota koloakaan ja ilmanpuhistajan kotelokin on ihan erillainen entä kuvissa.

[Sergey]

ettei olis kaasarimalli

[jannuvaa]

eikai. eikä kaasari mallissa oo ilman puhistaja pyöreä ja keskellä konetta? ku tuossa on kuitenki soikea ja vähän pitempi entä kuvissa :O

[RoopeK]

On se ruisku jos koppa tullee pitkälle venakopan päälle ja on soikeen mallinen...

[AK47]

[jannuvaa]

onse ruisku jakajalle tulee yks putki ja siitä lähtee neljäputkia mutta siltikää ei oo tk säätö ruuvia en löydä sitä