w211 vaeltelu

[mese is best]

Mitenkäs nuo mersun auraukset kannattaisi säätää "pieleen" , että auton saisi kulkemaan paremmin suoraan, ettei kävisi jokaista uraa tutkimassa? Kannattaako lisätä haritusta (liekö oikea sana), tarkoitan sitä että kääntää rekaiden etureunoja kauemmaksi toisistaan.

Autoa ostaessa luulin että vaeltelu johtuu renkaista (nokian talvirenkaat), mutta eipä korjaantunut renkaiden vaihdolla. Nelipyöräsuuntaus tehty. Alapallonivelet ja iskarit vaihdettu. Autolla ajettu vajaa 200tkm.

[204]

Käy Lintosella Ylivieskassa säädättämässä,niin kulkee suoraan.

[jolle]

Mersuissa kuuluu olla aurausta.
Välykset pois ja suuntaus niin taas kulkee kuin mersun kuuluukin. Tarkista taka alatukivarsien uloimmat helat.

[CDI203]

Etuupääsä jos ei ole väljää, puslat on kunnossa niin vähintään yhtä tärkeää on että takapässä on kaikki kunnossa,
sitten kulmien säätö vaikka tuolla autopeltipojat vihti
ja sanoo vielä että saisi mennä suoraan...

[mol]

Minulla vänkää ojaanpäin ja mikä merkillistä, toisena päivänä reilummin ja toisena vähemmän. Eilen kun vein talvirenkaita takakontissa huomasin että vänkäsi tosi reilusti. Vänkäämisen vaihtelu johtuu näköjään siitä että mitä enemmän on painoa takana sen reilummin vänkää. Missä siis vika? Jossain takapäässä oletettavasti, auttaisiko puslien uusiminen ja onkohan tyyristä puuhaa?

Edit: Niinjuu ja 4-pyöräsuuntaukset sun muut on tietysti tehty (pariinkin kertaan) ja kulmat on kohdallaan, vänkää vaan...

[Lucky-Dog]

Caster eron kasvattaminen auttaa tuohon vaivaan yleensä
Tuommoset terveiset säätäjälle

[dealer]

Edit: Niinjuu ja 4-pyöräsuuntaukset sun muut on tietysti tehty (pariinkin kertaan) ja kulmat on kohdallaan, vänkää vaan...

Niin, onko tehty autonvalmistajan korjausohjeen mukaiset toimenpiteet puoltamisen poistamiseksi ennen suuntausta ?

[jolle]

Minulla vänkää ojaanpäin ja mikä merkillistä, toisena päivänä reilummin ja toisena vähemmän. Eilen kun vein talvirenkaita takakontissa huomasin että vänkäsi tosi reilusti. Vänkäämisen vaihtelu johtuu näköjään siitä että mitä enemmän on painoa takana sen reilummin vänkää. Missä siis vika? Jossain takapäässä oletettavasti, auttaisiko puslien uusiminen ja onkohan tyyristä puuhaa?

Edit: Niinjuu ja 4-pyöräsuuntaukset sun muut on tietysti tehty (pariinkin kertaan) ja kulmat on kohdallaan, vänkää vaan...

Onko auto miten matala?
Omassa ainakin huomaa että tulee aika vikuriksi kun takapää laskee alas. Onko takarenkaat miten vintillään?

[mol]

Ihan normaali Classicin korkuinen. En tiedä milloin renkaat ovat vintillään mutta ihan suorassa ne näyttävät olevan. Kulmat on säädetty tehtaan ohjearvojen mukaan mutta noista "autonvalmistajan korjausohjeen mukaisista toimenpiteistä" en tiedä mitään.

Edit: Kuivalla kelillä vähän reippaammin kaasutettaessa ja samalla oikealle käännettäessä esim. risteyksestä lähtiessä perä tuntuu jotenkin muljahtavan. Saattaa liittyä jollain tapaa tähän samaan puoltamisongelmaan.

[mese is best]

Kokeilinpa sitten kaverin mersua jolla ajettu hieman enemmän (360 tkm) ja vanhempi -06 malli 200cdi sedan ilmajouset takana=vanha taksi. Samanlainen vaeltelija oli sekin, liekö siis ominaisuus eikä vika.

Ajelin tuossa uudella audi A3 työreissun ja täytyy sanoa että hakkasi mesen mennen tullen ajo-ominaisuuksissa ja rengasmelussa=oli hiljaisempi. Nastarenkaat siinäkin alla mutta merkkiä en katsonut. Myös automaattivaihteisto toimi kuin unlema, jos vertaa tuohon mesen töksähtelevään vaihtamiseen ja isolla vaihteella vedättämiseen.