w126 puhaltimenmoottori

tuoppiluo2 · Viesti Kirjoittaja **tuoppiluo2** » 10.3.2013 16:33

elikkäs moottorille ei tule virtaa. pistokkeeseen lyö mittarit niin nollaa näyttää. hyppylangalla testattu moottori toimivaksi. Sulakkeet tarkistettu. Lämmityslaitteet nopeuden vastus oli murskana ja hommattu uusi. Sinne ei kyllä virtaa tule kuin koittaa mitata.

500SEL, -82 kyseessä.

potox · Viesti Kirjoittaja **potox** » 10.3.2013 22:11

vaihda sulake!

voi näyttää ehjältä ja voi todeta mittaamalla ehjäksi, mutta todellisuudessa kakkana..

tuoppiluo2 · Viesti Kirjoittaja **tuoppiluo2** » 11.3.2013 7:28

mmm.. No mikäs se sulake niistä on? olen kyllä kaikki tarkistanut

http://aijaa.com/Z19BIm

Erew126 · Viesti Kirjoittaja **Erew126** » 11.3.2013 11:21

tuoppiluo2 kirjoitti:mmm.. No mikäs se sulake niistä on? olen kyllä kaikki tarkistanut

http://aijaa.com/Z19BIm

Sulakerasian kannessa on selitteet sulakkeille paperilapulla. Kyllä, Saksaksi, mutta käännäppä puolta. Omassa ainakin löytyi englannin selitteet toiselta puole.

tuoppiluo2 · Viesti Kirjoittaja **tuoppiluo2** » 11.3.2013 13:00

Ei löytynyt rasiasta lappua, mutta löysin sen netistä. sulake vaihdettu ja ei tapahtunut mitään. mersussa on automaatti ilmastointi. Moottorin piuhalle tulee virtaa 0,05 ja sammuttaa namiskoista puhaltimen niin voltit tippuu 0,00 kuin pitääkin.

potox · Viesti Kirjoittaja **potox** » 13.3.2013 21:20

hmmm.. Siis virtaa vaiko jännitettä? jos virtaa noin vähän, voisin kuvitella moottorin olevan rikki..

mutta jos jännitettä, niin jotta miittaappas sulakkeen paikalta, kulkeeko siellä jännite! toki ilman roppua...

severi · Viesti Kirjoittaja **severi** » 14.3.2013 10:19

Automaatti-ilmastoinnin ollessa kyseessä puhaltimen moottori lähtee pyörimään vasta sitten, kun auton moottori on lämmennyt jonkin verran. Olihan tämä huomioitu.

tuoppiluo2 · Viesti Kirjoittaja **tuoppiluo2** » 14.3.2013 12:22

Akusta vetää johdot suoraan moottoriin niin lähtee hyrrään. eli moottori pitäisi olla kunnossa?

Severi: puhallintako ei saa muuten pyörimään jos kone on lämmin?

severi · Viesti Kirjoittaja **severi** » 14.3.2013 15:55

tuoppiluo2 kirjoitti:Akusta vetää johdot suoraan moottoriin niin lähtee hyrrään. eli moottori pitäisi olla kunnossa?

Severi: puhallintako ei saa muuten pyörimään jos kone on lämmin?

Muistaakseni järjestelmässä on lämpöanturi, joka mittaa jäähdytysnesteen lämpötilaa. Ei pitäisi olla juurikaan vaikutusta esim. lämpimästä tallista lähdettäessä tai kesällä. Eli puhaltimen moottori kytkeytyy viiveellä lämpötilan mukaan.

tuoppiluo2 · Viesti Kirjoittaja **tuoppiluo2** » 14.3.2013 21:15

severi kirjoitti:
tuoppiluo2 kirjoitti:Akusta vetää johdot suoraan moottoriin niin lähtee hyrrään. eli moottori pitäisi olla kunnossa?

Severi: puhallintako ei saa muuten pyörimään jos kone on lämmin?
Muistaakseni järjestelmässä on lämpöanturi, joka mittaa jäähdytysnesteen lämpötilaa. Ei pitäisi olla juurikaan vaikutusta esim. lämpimästä tallista lähdettäessä tai kesällä. Eli puhaltimen moottori kytkeytyy viiveellä lämpötilan mukaan.

okei. Hommasin siihen juuri nopeuslämmittimen vastuksen joka oli aivan sökö ja huomasin, et siellä oli 2 johtoa irti jostain? ei siellä ainakaan ollut tämmöstä osaa

http://www.ebay.de/itm/Widerstand-Zusat ... 0859201432

tuoppiluo2 · Viesti Kirjoittaja **tuoppiluo2** » 13.2.2014 6:33

severi kirjoitti:Automaatti-ilmastoinnin ollessa kyseessä puhaltimen moottori lähtee pyörimään vasta sitten, kun auton moottori on lämmennyt jonkin verran. Olihan tämä huomioitu.

Mutta pitäähän tämä puhallin muutenkin lähtiä pyörimään napista, vaikka auto ei ole edes käynnissä? Nyt ostin toisen namiskan, nii eipä siellä tapahtunut mitään. Olisko hansalokeron alla oleva boksi sökönä?

745 · Viesti Kirjoittaja **745** » 13.2.2014 7:48

Mulla oli kasissa etuvastus sökö, niin eipä puhunut lämppäri mitään. Ja outomaatti-ilmastointi kyseessä. Etuvastus on moottorin kanssa saman kannen takana apumiehen jalkatilan katossa.

tuoppiluo2 · Viesti Kirjoittaja **tuoppiluo2** » 13.2.2014 13:13

745 kirjoitti:Mulla oli kasissa etuvastus sökö, niin eipä puhunut lämppäri mitään. Ja outomaatti-ilmastointi kyseessä. Etuvastus on moottorin kanssa saman kannen takana apumiehen jalkatilan katossa.

Minkä näkönen tuo vastus on? itse olen lvaihtanut sulakerasian alla olevan vastuksen.

745 · Viesti Kirjoittaja **745** » 13.2.2014 18:16

Tuommonen piikkisika se on.

Ja tässä kuvassa näkyy puhaltimen kotelo, jossa vastus on. Kuva otettu apumiehen jalkatilasta.

tango · Viesti Kirjoittaja **tango** » 22.2.2014 12:13

severi kirjoitti:Automaatti-ilmastoinnin ollessa kyseessä puhaltimen moottori lähtee pyörimään vasta sitten, kun auton moottori on lämmennyt jonkin verran. Olihan tämä huomioitu.

Minulla ainakin lähtee tuossa automaatti-ilmastoidussa W126:ssa Lämppärin puhallin pyörimään kun virrat on hetken päällä, ei tarvitse edes laittaa käyntiin.

severi · Viesti Kirjoittaja **severi** » 24.2.2014 10:12

tango kirjoitti:
severi kirjoitti:Automaatti-ilmastoinnin ollessa kyseessä puhaltimen moottori lähtee pyörimään vasta sitten, kun auton moottori on lämmennyt jonkin verran. Olihan tämä huomioitu.
Minulla ainakin lähtee tuossa automaatti-ilmastoidussa W126:ssa Lämppärin puhallin pyörimään kun virrat on hetken päällä, ei tarvitse edes laittaa käyntiin.

Omassa toimii noin vain silloin kun ulkolämpötila on plussan puolella. Lie alettava hakemaan omasta vikaa...