jolle kirjoitti:Siinä lootassa ainoat sähköt on kickdown solenoidille, peruutusvalolle ja startin estolle D ja R asennoissa.
Todennäköisesti vielä ainakin:
-vaihtopisteen korotusventtiili (päästää korkeammille kierroksille kylmänä, että katti lämpiää)
-laatikon "rasitusanturi", ilmeisesti pienentää ennakkoa tiukoissa paikoissa / vaihdoissa
-olikohan vielä se E/S-napin venttiili siellä (sen verran pitkä aika, kun tutkin, ettei kaikkea enää muista)
On sinne perinteiseenkin laatikkoon saatu yllättävän paljon sähköä vedettyä.
t.
Risto