Samin uusi kulkine, E320Te, videolinkkejä HD-videoihin!

[Sami R]

Leimattu, nou hätä. Katalysaattori vetelee viimesiään.

[Sami R]

Tekisi mieli vaihtaa jäykempää jousta eteen ja tiputtaa hieman perää kun tuo perä tuppaa olemaan ilmassa kiitos kevennysten. En halua siis madaltaa, vaan kaipaisin vähemmän rungonkiertoa mutkiin ajettaessa. Onkos 300 turbodieselin etujouset jäykempiä vai kannattaa ostaa viri alustasarjaa?

[dealer]

Sanoja jousia on turbodieselissä. EPC mukaan voi valita jäykimmän vaihtoehdon, mutta sen lyhentäminen on sitten hankalaa koska jousen kierre on keskiosalta laajempi.
Madallusjousia voi suositella.

[Sami R]

Suositelkaapa jäykempiä jousia, tarviiko vaihtaa iskareita jos ei tiputa autoa alemmas?

[Roisto]

Tuossahan lienee alla vielä Eibachin satsi eli jotain niitä jäykempiä pitänee olla.

t.
Risto

[Sami R]

Juu, tutkaillaan! Milläs spekseillä noi eibachit nytten auton allani ovat?
Haulla ei tunnu löytyvän.

[dealer]

Pojalla on farkku 124:ssä edessä säädettävät Koni iskarit, totisesti huomattava ero vakioiskareihin kun säätää jäykemmälle.
Alustan rakentelusta en juuri ymmärrä, mutta pelkästään iskarien vaihdollakin voisi saada jotain aikaan ? Lisäksi vaihtaa matalammat jousenkumit tai/ja laikkaa jousista pois...

[Sami R]

Takapäätä pitäisi saada alemmas, etupäätä jäykemmäksi. Kumeillahan se onnistuu jonnekin asti. Iskareita pitää katella.

[Sami R]

Joustinkumit ainakin vaihtuvat takaa, edestä voi ehkä ottaa pois jos takapäätä saa tarpeeksi ales. Eteen koitan saada toiset iskarit kevääksi. Uusia penkkejä käyn koe-istumassa ensi viikolla.

[Sami R]

Uudet etupenkit vaikuttavat mukavilta, istuimia pyrin tiputtamaan ainakin 5cm normista.

[Sami R]

Kierrosrajoitinta pitäisi saada nostettua vähän ylemmäs. Softausta kokeilen tässä keväällä.

[Mulqvist]

Jos softata meinaat niin eikö samalla sitten kannatas ottaa jyrkempää nokkaa, menis samaan syssyyn.

Jotain tohon tyyliin.
Vakio
sportti

[Sami R]

Tossa 3.2:ssa taitaa vaan olla ihan hyvät nokat verrattuna 2.8:siin.
Nokat ois sen 1200€ tms+asennuksen hinta+softa menis uusiksi myös samalla. Putkistoon tulee nyt niitä muutoksia kyllä softan kanssa.

[Mulqvist]

Samat nokat tais olla 2.8:ssa, M104 3L versiossa on hyvät nokat, mutta ne onkin vähän ylävireämmät muttei tietenkään istu paikalleen tuohon kanteen.

EDIT: Muttajoo, alunalkaen se olikin vain ehdotus jos kerta eculle menee ronkkiin.

btw, H&R saattas olla hieman napakampi jousi jos tahtoo keulaa jämäkämmäksi, sitten varmaan kaveriksi Bilstein sprint vois toimia.

[Sami R]

Kyllähän sitä nokatkin vaihtuis jos ois ylettömästi rahaa. On vaan vielä nuo kaksi muuta kesäpeliä tallissa vaatimassa hoitoa.

[Sami R]

Perää pitää saada vähän alemmaksi, kun sieltä on niin paljon painoa poistettu että keula tippuu ales. Saa näkee riittääkö kumien vaihto vai pitääkö hommata lyhkäsemmät jouset.

[Mika.T]

Mites C36:sen nokat?
Tosin jos siitä tehoa alkaa hakemaan niin kansi ylös ja kanavien siistimiset ja muotoilut myös.
Tai vaihtaa koko C36:sen mylly sinne.

Roisto varmaan lukee kauhulla tätä topiksia kun hellällä huolenpidolla ollut auto raiskataan ratapeliksi.

[Sami R]

Ei ehkä maksa vaivaa vaihtaa nokkia tai tekniikkaa ylenpalttisesti?
Hyvällä pidollahan tää on nytkin; tänään vaihdoin öljyt ja suodattimet koneeseen ja vaihdelootaan. Ei tullut talviöljyillä kovin montaa tonnia, ne ois kuulema voinut rullata toiseen moottoriin suoraan.
Perään laitoin myös uudet öljyt, nekään eivät olleet kovin likaisia.
Ja kilsoja oli mittarissa 291091Km.
Alustan tarkastin samalla ja huomattiin miitissä että edessä vakaajan kumipuslat on aika finaalissa.
Pitää akku vaihtaa kun rupeaa olemaan finaalissa.
Samaten jäähdytysnestejärjestelmän ajattelin pestä ja vaihtaa nesteet.
Jousista taakse oli puhetta tänään useiden henkilöiden kanssa ja lyhentäminen kävi mielessä. Toisaalta vakiot ja niitä lyhentämällä voisi kokeilun tehdä myös.

[Sami R]

Keulan jäykistykseen sain hyviä vinkkejä tänään, takaalta varmaan otetaan vain yksi kieros eibacheista pois. Kaikki muutokset olen laittanut excel taulukkoon ja siellä myös osien paino sarakkeeseen tulee lisäyksiä kun paino tippuu.

[Sami R]

Hommasin katukuppupenkin, josko tukisi radalla paremmin.
Tekeekö joku meseläinen ohjelmointeja näihin bensoihin? Punarajaa pitäisi saada vähän ylemmäs ja lisää ennakkoa.

[Sami R]

Tilasin tänään mosselmanin tuplaturbosetin meseen, suuttimia katson vielä mimmoset kannattaa hommata.

[jaasu]

No nyt tuli rähinää pönttöön

[shrteam]

Ja aprillia

[Sami R]

SrS valo syttyi kun nykäisin etupenkin veks. Voiko siihen johtoon laittaa vastuksen tilalle kun nyt tulee toisenlaiset penkit?

[Roisto]

SrS valo syttyi kun nykäisin etupenkin veks. Voiko siihen johtoon laittaa vastuksen tilalle kun nyt tulee toisenlaiset penkit?

Käykö uuteen penkkiin sama turvavyön vastakappale? Siinähän se ainoa tunnistus on.

t.
Risto

[Sami R]

Pistetään käymään!

[Sami R]

Tein tänään asennuspalat uudelle penkille ja asensin sen kiskot paikalleen.
Penkki tulee n.30-50mm alemmas kuin normipenkki, riippuen asemoinnista.

Painoa on tiputettu -27 kiloa lisää ja akun (55ah) laitan taakse tulevalla viikolla.

[Sami R]

Mitenkäs kannattaisi jäähdytysjärjestelmä huuhtaista?
Pitääkö termostaatti ottaa irti?
Ajattelin vaihtaa uudet nesteet, vähän kevyemmällä glykolimäärällä näin kesäksi.

[Sami R]

Kyllähän tuo sopii:

[XUX63]

Ajattelin vaihtaa uudet nesteet, vähän kevyemmällä glykolimäärällä näin kesäksi.

Laita RedLinet. Jäähdytys paranee kovassa ajossa merkittävästi - ainakin minulla lavetissa parani