Tuulilasin pyyhin lakkoilee

[AK47]

Vaihdoin tuossa juuri uudet sulat niin iloa ei pitkään riittänyt.

Nyt tekee lakkoilua pyyhin. Pyyhkii 8-20 kertaa ja sitten pysähtyy johonkin kohtaan. Tämän tekee joka kerta nyt.

Voi olla sattuma että vaihdon ajankohtaan tuli uusi ominaisuus mutta voi olla että syy siinäkin.

Ennen oli vastaavaa mutta saattoi tehdä sitä vain kerran kuussa tyylillä tai harvemmin.

Kun käyttää pyyhkijän nopeus-säädön 0 kohdassa ja kääntää taas jonkun nopeuden päälle niin taas pelaa.

Mikäs näissä yleensä hajoaa. Voiko korjata?

Aiemmin katselin muistaakseni starilla ja siellä oli vanha herja jostain pyyhkijään liittyen. Tarkemmin en muista, joku raja-aevo ylittynyt tms se tais olla. Pitää katsella testerillä kun kerkeää löytyykö vastaavaa koodia tms.

[piippu]

Minullakin tekee tuota satunnaisesti sadetunnistin asennossa, kun pyyhkimien pitäisi pysähtyä hetkeksi tihkusateessa, niin "hyppää" pysähdyskohdan ohi ja pysähtyy sitten viiveellä puoliväliin lasia. Palautuu tosiaan käyttämällä 0-asennossa.

Itse päissäni pähkäillyt tuon johtuvan liasta moottorissa...siinä jossa pitäisi tunnistaa pysähdyskohta Tuon huomaa minulla siitäkin, kun kertapyyhkäisyllä (pieni painallus viiksen päästä) pitäisi pysähtyä alkuasentoon, nytkähtää sulat ja lähtee uudelle kierrokselle. Muistaakseni tuo oli ihan avattavissa, kun joskus niitä käsissä hypistelin, mutta oli niin paskamainen saada sitä ikkunan alalistaa auki, että koittanut pärjätä vielä tuolla pätkivällä systeemillä

[AK47]

Minullakin tekee tuota satunnaisesti sadetunnistin asennossa, kun pyyhkimien pitäisi pysähtyä hetkeksi tihkusateessa, niin "hyppää" pysähdyskohdan ohi ja pysähtyy sitten viiveellä puoliväliin lasia. Palautuu tosiaan käyttämällä 0-asennossa.

Itse päissäni pähkäillyt tuon johtuvan liasta moottorissa...siinä jossa pitäisi tunnistaa pysähdyskohta Tuon huomaa minulla siitäkin, kun kertapyyhkäisyllä (pieni painallus viiksen päästä) pitäisi pysähtyä alkuasentoon, nytkähtää sulat ja lähtee uudelle kierrokselle. Muistaakseni tuo oli ihan avattavissa, kun joskus niitä käsissä hypistelin, mutta oli niin paskamainen saada sitä ikkunan alalistaa auki, että koittanut pärjätä vielä tuolla pätkivällä systeemillä

Pitääpä katsoa tekeekö muissa asennoissa samaa. Google pikaisesti ei juurikaan asiaa selventänyt. Viittauksia moottorin purkamisen ja kontaktipintojen taivutuksiin tai moottoripaketin irroitus/asemointi tai starilla kalibrointiin näytti olevan. En kyllä muista että olisi starissa muuta kuin testi jossa saa eri nopeuksia päälle tai pois.

[MHe]

Siellä pyyhkimen moottorissa on sellaiset liukukontaktit mitkä antavat signaalin ääriasennosta ( tämä kaikki on hear sayta, en ole itse koskaan moottoria avannut) ja kun kontaktiliuska pääsee vähän irtoamaan 'kommutaattorista' niin moottori ei löydä päätyasentoaan. Jenkkifoorumilla ainakin on paljon jutttua, muistaakseni.

[CDI203]

Siellä pyyhkimen moottorissa on sellaiset liukukontaktit mitkä antavat signaalin ääriasennosta ( tämä kaikki on hear sayta, en ole itse koskaan moottoria avannut) ja kun kontaktiliuska pääsee vähän irtoamaan 'kommutaattorista' niin moottori ei löydä päätyasentoaan. Jenkkifoorumilla ainakin on paljon jutttua, muistaakseni.

Yleinen rakenne pyyhkijän moottoreissa

[AK47]

Siellä pyyhkimen moottorissa on sellaiset liukukontaktit mitkä antavat signaalin ääriasennosta ( tämä kaikki on hear sayta, en ole itse koskaan moottoria avannut) ja kun kontaktiliuska pääsee vähän irtoamaan 'kommutaattorista' niin moottori ei löydä päätyasentoaan. Jenkkifoorumilla ainakin on paljon jutttua, muistaakseni.

No, tuontapainen oli 202 kyllä. En muista enää miksi piti purkaa, mutta arvaan ettei toiminut... Joten puretaan sitten tämäkin ja taivutellaan liuskojs tms.

[MHe]

Siellä pyyhkimen moottorissa on sellaiset liukukontaktit mitkä antavat signaalin ääriasennosta ( tämä kaikki on hear sayta, en ole itse koskaan moottoria avannut) ja kun kontaktiliuska pääsee vähän irtoamaan 'kommutaattorista' niin moottori ei löydä päätyasentoaan. Jenkkifoorumilla ainakin on paljon jutttua, muistaakseni.

No, tuontapainen oli 202 kyllä. En muista enää miksi piti purkaa, mutta arvaan ettei toiminut... Joten puretaan sitten tämäkin ja taivutellaan liuskojs tms.

Otapa kuvat prosessista, omassa ässässä välillä jättää hieman liian ylös sulat.

[Mika.T]

Mulla on jossaki kuvat kun räjäytin W163 ja W220:n pyyhkijämoottorin. Molemmissa sama "vika" eli nollakohta hukassa. Ei tarvi kuin sen yhden kupariliuskan putsauksen ja taas toimii.

[Teddy]

Eikä kannata sitten rasvata oikein helvetisti niitä ratoja mitä vasten koskettimet hinkkaa.

[AK47]

Jep, puretaan ja kokeillaan liuskojen taivutusta. Muistelen että 202 rakenne oli melko rasvattu. Kuvien otto yleensä unohtuu itsellä vaikka opetan sitä aina muille kyllä

[AK47]

Kas noin... Tämähän on jäänyt kommentoimatta. Purettiin pyyhkijämekanismi ja se lyhyt sektori siellä oli kipinöinyt itsensä tummaksi. Hiottiin vesihiomapaperilla kirkkaaksi ja rasvattiin ja takas kasaan ja on pelannut hyvän aikaa jo. Kontaktihäiriö siis.