Pappilan kulkuneuvot. Skoda ja Wolkkari yhteensoppii...

[Fenton]

Wolkkarin kontissa oli Sailun merkkiset nastarenkaat. Googlen kertomaa ”vaarallisen liukkaat”. Aika näyttää miten nuo toimii. Viikolla näkee miten vaikuttaa kulutukseen.

Pitää yrittää malttaa ajaa rauhallisesti sisään.

Sailunin kitkat oli ainakin harvinaisen mitään tekemättömät.

[Pappi]

Ajan nuo Sailunit nyt loppuun kun tulivat auton mukana. Ostaa seuraavalle kaudelle sitten "oikeat renkaat". Ainakin tälle syksyä on saanut jo kokea kaikki keliolosuhteet ja pahin on jäinen asfaltti. Siinä nyt ei taida pitää mikään rengas?

Äkkiä on kilometrejä tullut. 8.10 ostin ja nyt laitettiin lisätakuu voimaan. 160tkm tulee tälle viikolle täyteen ja yhteistä matkaa noin 8000km. Akkutakuu jatkuu nyt 12kk/20tkm. Saas nähdä kauanko menee, että 180tkm mittarissa.

Ärsyttävän pieni lasinpesunesteen säiliö. Näyttäisi olevan 3ltr. Edessä olisi tilaa isommallekin. Nestettä kuluu työtmatkalla riittävästi. Onneksi tuossa ei ole valonpesureita kuluttamassa nestettä.

[Pappi]

Aamulla varoitus 12V akun varauksesta ja mittaristo punainen kuin Ivecossa konsanaan.

Akkuliikkeen kautta 150€ töineen köyhempänä.

https://www.motonet.fi/tuote/exide-ea53 ... t=90-01738

Auto ehti lähettää huoltokutsun ja sen kuittasin maililla kahvilla käydessä. En viitsinyt ottaa riskiä että Wolkkari pääsee hinurin kyytiin. Hiukan päiväohjelmaa uusiksi ja matka jatkuu. Aamulla -16c.

[Pappi]

Joulutauko. Töihin mennessä pikapesun kautta kun sai -50% alennusta. Jos nyt muutama päivä menisi ettei tarvii ajella. Välipäivinä käytävä töissä.

Hiihtämään ei pääse. Maa mustana. Pitää keksiä jotain muuta kinkun sulatteluun.

Kulutus vakioitunut 20-25kWh/100km.

Hyvää joulua.

[Pappi]

Pelsepuupin keksintö joidenkin mielestä nuo rattinapit.

https://www.is.fi/autot/art-2000011701615.html

En kehu enkä moiti kun kokemusta myös Rintterin vastaavista.

[dealer]

Kaiken maailman kilahtelua ja piipitystä tuntuu nämä nykyautot pitävän

Tuli väistämättä mieleen isävainaalla aikoinaan ollut Mazda 626 1,6 -83.
Seisontajarru päällä pilipilipili, ja jäi valot päälle plimplimplim, eikun seisontavalot plonn plonn plonn.
Ovi auki bleep bleep.
Jostain, en muista selvisikö ikinä mistä, varoitti ajoittainen tsähähäh tsähähäh

Rattinapeista oma kokemus lähinnä 2019 A-mersusta ja en siinä laajuudessa ja niillä toiminnoilla tykkää yhtään. Oliko se radion voluuminsäätörulla peräti sekä keskikonsolissa että ratissa ? No joka tapauksessa siihen kun sopivasti kätönen sipaisi, niin oli pelottava hetki kun Katri Helena sinänsä ihan kauniilla äänellään lauloi että

...anna mulle TÄHTI TAIVAS ...

[Pappi]

Eilen oli ensimmäisen kerran tilanne jossa 80% ladattu akku ei riittänyt päivän ajoihin. Töistä palatessa kävin kaupassa ja latasin 20min. Lähtiessä aamulla -22c. Kylmempää odotellessa.

[Pappi]

Kolopallon lataustason nostin nyt 100%. Katsotaan miten riittää päivän ajoihin. Huomenna käytävä töissä mutka ja keli ainakaan hirveesti lauhdu. Näyttää Kolopallon pakkasraja olevan -20c.

Uudesta ID. Polosta katselin videoita... Mielenkiintoinen auto ja kovasti hehkutettu, mutta onneksi ei kynnet yllä eikä ole tarvetta (Taivalkosken isojalkaa lainaten).

[Sharedoc]

Tarvii auton että pääsee pakkaspäivinä töihin ja takaisinkin

[Pappi]

Ei ollut mitään ongelmaa näillä ”pikku pakkasilla”. Enemmän tuntui olevan ongelmia diesel ja ad-blue vehkeillä. Ihmeen nöyrästi Sokotakin lähti pihasta perjantaina, vaikka mittarissa -30.5c.

Lauantaina tuli käytyä töissä. Pakkasta lähtiessä -20c. Kulutus jäi noin 25kWh/100km. Enemmänkin olisi voinut mennä.

Id Polo kyllä pikkusen pienellä akulla. Ei autokaan kyllä iso ole.

[Pappi]

Aamulla tuli testattua miten vaihtoauton Finntakuu toimii käytännössä.

Kolopallo otti ja halvaantu VT5 Lapinlahdelle siten, että pääsin Matin ja Liisan asemalle limp modella 20km/h. Huoltoasemalle stop ja netin kautta hinurin tilaus. 45min viestistä huoltsikan pihaan kurvasi hinuri ja päästiin "töihin".

IMG_3271.jpg (282.7 KiB) Katsottu 79 kertaa

Auto Pörhön pihaan ja oottelemaan, että työnjohto saapuu paikalle. Selvitin tilanteen ja puolenpäivän aikaan soittivat, että vika löydetty. Kustannusarvio töineen noin 1500€. Ajoakun jäähdytyksen kiertovesipumppu oli lopettanut toiminnan ja näin ollen auto vikatilaan. Uusi pumppu jossain Ruotsin varastossa ja tulee aikanaan.

Finntakuu oli ottanut vastuulleen koko vahingon. Korvaavat vianhaun, korjauksen yms mitä nyt kuluja tulee. Hinaus kaskosta. Onneksi oli huoltoasema jo auki. Kylmä ei päässyt tulemaan mutta kyllä ne haalarit saisi kontissa olla. Takuu maksoi 990€ ja näin voin todeta sen tulleen maksetuksi korkoineen.

Sijaisautoksi kävin hakemassa sukulaisen Boran, joka oli viimeksi minun ajossa kun Origamin dpf meni tukkoon. Olihan tuohon kahden vuoden aikana kertynyt 4400km...

Tälle viikkoa ei varmaan ehdi omaansa saamaan, mutta ajellaan nyt "vanhuksella". Kuluihin merkataan 4,90€ maksaneet lettukahvit.

Jännästi tuohonkin klo 6:30 tuli joku kyselemään "loppuko virta". Taisin mainita jotain vieressä olevasta latausasemasta... Ymmärsi lähteä viisastelemaan muualle.

[dealer]

Nykyään autoissa riippumatta käyttövoimasta voi tulla yhtäkkiä yllättäen xxxx€ vika ja tuollaiseen hintaan lisätakuut kyllä ovat mukavia turvia.
Vaikka virhevastuu on olemassa ja ja ja, niin ne virhevastuun piiriin kuuluvat tahtoo aina olla yhdenlaisen tappelun kautta käytäviä juttuja, ellei ongelma ilmene per heti auton hankinnan jälkeen.

[Pappi]

Hinurikuski tuumasi ”kaikki käyttövoimat on saaneet lavetin kyytiä”.

Lokakuussa ostin ja onhan tuolla ajettu. Mittarissa noin 165tkm. Saa nähdä kauanko menee kuntoon saamisessa.

Oishan tuota voinut virhevastuun piikkiin alkaa vääntämään mutta nyt meni helpoimman kautta. Korjaamolta hoitivat kaikki asiaan liittyvät jutut.

Kirjoitellaan lisää kunhan on jotain kerrottavaa.