Sopiva yhdistelmä?

[Roisto]

mutta näihin vanhoihin ei taida paljoa korkeussäädettäviä löytyä Jos ei sitten ilmajousitusta kyhäile

Taikka sitten hommaile jostain joissakin 16-venttiilisissä 201:ssa ollutta hydraulista etupään korkeudensäätöä. Voi tosin olla kiven alla.

t.
Risto

[Mika.S]

Ja hyvän satsin ostit,tosin konit oisin ehkä ennemmin ottanut..Mutta varmasti hyvä noillakin,ei tarvitse heti olla vaihtamassa räjähtäneitä vakiotakaiskareita..

Suapi nähä minkälainen kivireki tuosta tulee, tuskin kuitenkaan 185/65-15 kumeilla

Takaiskarit oli jo valmiiksi räjähtäneet, vänkärin puolelta oli työntäny mehut pihalle

Jousien pitäis tulla huomenna, hyvällä tuurilla jo tänään Iskarit saan vasta ens viikolla Toivottavasti kerkee ruuvata alle mikä-se-nyt-oli-kruisinkiin

Mitä olis hyvä tarkistaa takaa samalla ku vaihtaa iskareita ja jousia, käytön ja 4pyörä suuntauksen kannalta

Vanteitahan tuo huutaa seuraavana

[Mika.S]

Postiin oli ilmestyny tämmöinen paketti





Vieläku sais ne iskarit

[AM]

No eihän siitä kivireki pitäisi tulla.Ei kai mersusta saakaan sellaista.Onhan se nyt tietysti jäykempi,mutta jonkunlainen mukavuuskin säilyy...Ajettavuus kyllä paranee,kunhan käyttää pyöränkulmien säädössä.

[Mika.S]

Noniin

Tänään tuli iskarit ja sarja väännettiin alle

Paketit
Sarja Toinen etujousi vertailunvuoksi vieressä
Lähtökohta
Nyt

Kakkosen kumet on edessä ja takana, huomenna pitää käyttää vielä etupää auki ja vaihtaa ykköset jotta tuon sais vaakaan

Eikä siitä kivirekeä tullu Jäykisty mukavasti alkuperäiseen verrattuna, nyt voi ajaa mutkaankin kovempaa mut sitten antaa periksi renkaat Pitää ruveta soitteleen vieläkö US-Partsilla on 17" vanteita
Nakki palaa nyt paremmin noilla 185-65/15 gummeilla