C36 moottorin johtosarjan tutkiskelua ja parsimista

[Tu0mas]

Sain vaihdettua viimein puolalle menevät sähköjohdot. Samalla vähän tutkailin johtojen kuntoa bokseille menevässä nipussa. Yllättävän hyvältä näytti johdot, ei ollut kuin muutama halkeama siis siinä nipussa missä tulee puolille ohjaus. Mutta pahasti ne johdot tosiaan on kovettuneet, ei tahtonut saada kuorittua eristetta pois. Saa nähdä koska joutuu tekeen isomman työmään noiden johtojen kanssa. Otin vähän kuvia:

Nämä olivat ne jotka vaihdoin. Nämä olivat kuumimmassa paikassa venttiilikopan päällä. Joku on aikasemminkin näitä yrittänyt parsia.






Nämä ovat silmämääräisesti vielä kunnossa. Tosin eriste on kivikovaa.





Tässä tuli oikeastaan ainut ongelma. Millä pirulla saan ton kumilunssin uppoon tonne venttiikopassa oleviin uriin? Siis kun tohon johdon ympärille on valettu tommonen kumi mikä pitäis upota nätisti koloihinsa mutta ei sitten millään. Auttaiskohan saippua?

[Roisto]

OT:

Haa, onko C36:ssa pellistä taivuteltu pakosarja?

t.
Risto

[Tu0mas]

On. Mun mielestä myös c280:sessä on sama sarja.

[AK47]

Juu, silmämääräisesti kunnossa => 2v ja murusina

Kannattaisi vaihtaa siihen tulipellin läpi menon jälkeen melkein boxille asti ne johdot. Veholta saa sytkäjohtoihin korjaussarjankin puolat-ECU välille siis.

Tuo pakosarja taitaa olla kaksikerroksinen ja pinnassa ehkä ruostumatonta, en ole kokeillut magneetilla. Mutta martensiittiseenhän siltikin tarttuisi magneetti.