270 CDI E ja pieni ihminen paleltuupi

[tuutsoni]

Elikkä tyypillistä CDI oiretta. Auto on 270 CDI eemeli vm- 00 ja lämpöjä ei saa nousemaan normaaliksi näin 20 pakkasilla ei sitten kirveelläkään. Termari vaihdettu kahteen kertaan, webasto / eberi toimii, keula muurattu umpeen pahvilla muuta siitä huolimatta lämpö jää noin 70 asteeseen. Ylävesiletku on ihan kylmä eli termari ei edes aukea. Pitääkö virittää nuotio konetilaan vai mikä auttaisi? Konstaapelit ei tykkää jos vetää koko ajan kahva edellä, että saisi lämmöt nousemaan.

Ps. Entisessä 320 CDI:ssä tarkeni mutta nyt piti hommata 7 hlö:n versio.

[Marco]

Mahtasko siinä olla se kylmien olosuhteiden paketti? Ylimääräinen pikkusyylari, jossa on myös termari

[CDI203]

Elikkä tyypillistä CDI oiretta. Auto on 270 CDI eemeli vm- 00 ja lämpöjä ei saa nousemaan normaaliksi näin 20 pakkasilla ei sitten kirveelläkään. Termari vaihdettu kahteen kertaan, webasto / eberi toimii, keula muurattu umpeen pahvilla muuta siitä huolimatta lämpö jää noin 70 asteeseen. Ylävesiletku on ihan kylmä eli termari ei edes aukea. Pitääkö virittää nuotio konetilaan vai mikä auttaisi? Konstaapelit ei tykkää jos vetää koko ajan kahva edellä, että saisi lämmöt nousemaan.

Ps. Entisessä 320 CDI:ssä tarkeni mutta nyt piti hommata 7 hlö:n versio.

Vaihda molemat termarit

[tuutsoni]

Ei ole sitä pikku syyläriä tässä laitteessa, ei ainakaan satu silmään kun normi syyläri ja ilmastoinnin jäähdytin vaikka kuinka tiirailee ja kattovat merkkiliikkeellä rekisterinumeron perusteella et ei pitäs olla sitä pohjola versiota. ( kävin vielä just varmistamassa tuossa pihalla )

[haapis1]

Eiiih ! Tätä aihetta tuntuu meillä kaikilla riittävän, molemmilla foorumeilla ja monia aiheita sivuten se pikkulauhdutin kyllä näkyy ihan selkeesti kuin myös sille tulevat " oudot" letkut jos sellainen autossa on. Kuinka pitkiä nuo ajelut on joissa lämpöä nostellaan ? Itse pääsin vastaavalla autolla uudella termostaatilla tunnin ajolla 80'c vaihtelevissa nopeuksilla. Kyllähän sielä jo 60'c koneen lämmöillä hytissä tarkeni Mutta, mutta, löysitkö jo juttuja tapauksista joissa on sujautettu yläletkuun ylimääräinen termari? Diipadaapa..

[tuutsoni]

Jep kyllä noita juttuja on nyt tullut luettua. Lämpö nousee sinne 60 korville aika hyvin mutta siitä ylöspäin tuskastuttavan hitaasti. Ei edes noin kolmen vartin ajo nosta lämpöjä normaaliksi. Kun koneen lämmöt on 60 hyttiin tulee todella haaleaa ilmaa, siispä raitisilmasuodattimet vaihtoon tänään ehtoolla ja jatketaan ajelua vetämällä aina välillä "rajoittimeen" niin jospa ne lämmöt sais kohdilleen ja irtoopahan karstat putkesta

Kiitos muuten porukalle todella nopeista vastauksista, toimii nopeammin kun busanisti foorumi...

Niin juu ja tuskin tässä tapauksessa on mitään hyötyä asentaa rellun termaria sinne ylävesiletkuun kun ei se omakaan termari aukea ollenkaan koska letku on ihan kylmä...

[Terho P]

minä laitoin hanan siihen keulan pikkutermarin tilalle niin pikkusen paremmin taas lämpee mulla oli behr alumiininen se termarikotelo yms ja laitettu melkolailla vuotavaksi jo tehtaalta kai sulla on asetuksista jo lisälämppäri päällä? kai tässäkin jo semmonen on? mun auto on tosin 203 270cdi mut kai näitä jääkaappia ny vähä voi itkee yhdessäkin

edit: haiskahtaa kyl että sullakin on se keulan termari selevänä. etsi ny se ensin seuraat niitä epämääräisen näköisiä pikkuletkuja tai lueskelet internettiä jos auto ei oo kotosalla

[tuutsoni]

minä laitoin hanan siihen keulan pikkutermarin tilalle niin pikkusen paremmin taas lämpee mulla oli behr alumiininen se termarikotelo yms ja laitettu melkolailla vuotavaksi jo tehtaalta kai sulla on asetuksista jo lisälämppäri päällä? kai tässäkin jo semmonen on? mun auto on tosin 203 270cdi mut kai näitä jääkaappia ny vähä voi itkee yhdessäkin

edit: haiskahtaa kyl että sullakin on se keulan termari selevänä. etsi ny se ensin seuraat niitä epämääräisen näköisiä pikkuletkuja tai lueskelet internettiä jos auto ei oo kotosalla

Joo yhdessähän näitä rakkineita on kiroiltava ja itkettävä, helpottaa mersumiesten tuskaa itsekin katselin tuota alkuperäistä termaria et on aika "vuotavan" näköinen. Lisälämppäri on päällä ja webakin puhisee, pitää mitata tuon lisälämppärin vastus josko se olisi tiensä päässä ja varaosiahan siihen ei tietysti sitten saa vaan uusituttaa koko paketin jos on sökönä. Pitänee kuitenkin käydä tänään hakemassa pikku rommi ja sitten heittäytyä selälleen auton alle letkuja seuraamaan ei siellä muuten tarkene

Kaikki selviää aikanaan...

Taitaa muuten mennä nesteet vaihtoon kun kävin äsken tallissa on eilisen termarin vaihdon jäljlitä astiassa oleva vanha neste ihan hyytelöä vaikka pakkasta ei ole kuin noin 20

[Terho P]

en oo varma sun automallista mutta ei ne letkut kyl alapuolella oo.
edit: saattaa ne tosiaan ollakkin alapuolella ne letkut tuossa 210 mallissa

[piippu]

Mitään mistään tiiä, mutta kohta alkaa olemaan pakko, kun ei omassa w220 ässässäkään hiki tule -30C° pakkasilla, vaikka koneessa kyllä riittää mittarin mukaan lämpöä sen +80C° Sisälle vaan tulee semmosta lehmän henkeä, ettei tuo kabiini sillä lämpeä



.....ja nyt asiaan Alkoi nimittäin hiipimään mieleen, että mahtaakohan tuo lämmityslaite edes pyytää sisälle tuon lämpöisempää? Vai onko näihin nyky vehkeisiinkin hiipinyt samat w124 närhenmuna & paneeliviat (tosin silloin pitäis lämpöä riittää liiaksikin)

Eli miten varmistutaan että sisälämpöanturi välittää oikeaa todellista tietoa paneelille ja sieltä magneettiventtiileille

[XUX63]

Mitään mistään tiiä, mutta kohta alkaa olemaan pakko, kun ei omassa w220 ässässäkään hiki tule -30C° pakkasilla, vaikka koneessa kyllä riittää mittarin mukaan lämpöä sen +80C° Sisälle vaan tulee semmosta lehmän henkeä, ettei tuo kabiini sillä lämpeä

Onko raitisilmasuodatin vaihdettu milloin

[piippu]

Onko raitisilmasuodatin vaihdettu milloin

On vaihdettu...viimex joskus marras-joulukuun taitteessa Siis ilman määrästä ei ole puutetta, eikä sen jakelusta....ainoastaan lämpö puuttuu Työnsä lopettanut kiertovesipumppu vaihdettiin myös tuossa syksyn alkaessa jonka oletin olevan syy tuolle haalealle ilmalle, mutta eipä ollut suurta iloa siitäkään
Minä väitän meleko vakaasti, että minulla takkuaa joko sisätilan lämpöanturi, tai jotkut ilmaa ohjaavista läpistä ei hoida hommaansa...ainakaan kunnolla (päästää kylmää liikaa sekaan)
Mutta olikos näihin semmosta "self-diagnosis" juttua, jolla auton saisi jumppaamaan läppänsä kohilleen...niinkuin oli esim. syslerin grand voyagerissa, joka näppäiltiin ilmastoinnin piilo valikosta painelemalla

[kilander]

Mutta olikos näihin semmosta "self-diagnosis" juttua, jolla auton saisi jumppaamaan läppänsä kohilleen...niinkuin oli esim. syslerin grand voyagerissa, joka näppäiltiin ilmastoinnin piilo valikosta painelemalla

Ei taia olla,kun starillakaan ei saa korjattua läppiä.Saa kyllä paikannettua mikä läppä kaipaa korjausta .