e300td lankun öljynpaineanturi

[petromax]

Öljynpaineet 2000 kierroksella 2-2.5.Olisko anturissa vikaa?Kone nassuttaa muuten hyvin.

Mistä kyseinen anturi löytyy?

[Hannu.H]

Öljynsuodatinjalasta, ainakin Om603:ssa Altapäin pääsee parhaiten käsiksi.

1700 vaatii tuo oma lankku kierroksia että mittari on kolmessa kuumilla öljyillä.

3000 taisi olla vielä tehtaan suosittelemissa rajoissa.


Jos ei anturin vaihdolla tokene niin minä ajelisin menemään mikäli muita oireita ei ole. Mersun mittaridiagnostiikka ei ole tarkimmasta päästä vanhemmiten.

Tuli kokeiltua useaa eri mittaristoa romuista toimivaa mittaristoa yhdistellessä, jokainen näyttää hieman eri lukemia

Voihan niitä oikeita paineita tietysti katsella normi hydraulipainemittarillakin, ruuvaa mekaanisen mittarin anturilähtöön kiinni

[petromax]

Kesällä joo pisti silmään,kun 2000kg venekärry perässä ja ajelee tasaista 85km/h,niin paine on alle kolmen.Jos antaa runtua lisää,niin kyllä se siitä nouseekin.Tämä siis lämpöisillä öljyillä.Kylmänä kyllä heilahtaa kolmoseen.

[petromax]

Johan on mielenkiintoisessa paikassa,mikä lie avain sopii?Täytyy ostaa anturi valmiiksi.Toivottovasti lähtee helposti irti,ettei katkea sinne jalkaan.
Varmaan parempi olis vaihtaa vasta seuraavalla öljynvaihdolla,niin ei tulisi kauheasti öljyä näpeille.

[Arto N]

Se oli kai 12 tai 13 lista mikä siihen sopi. kakspuokissa piti muistaakseni olla ilmansuodatinkotelo pois että sopi kääntämään avainta. Sanoisin että hullua on vaihtaa anturia tekemättä samalla öljynvaihtoa mutta mikä sen mukavampaa kuin kuuma öljy hihassa

[Hannu.H]

Ei sieltä paljoa öljyä tule kun nopeasti tökkää uuden tilalle Minä vaihdoin anturin öljyjä pois laskematta. Tai ensin vaihdoin öljyjenvaihdon aikana, mutta "uusi" anturi näytti koko ajan kolmea Joten anturinvaihto uusiksi, en kehdannut enää laskea öljyjä pois, onnistui silti.

Jos öljynvaihto alkaa olla lähellä niin vaihtelee siinä samalla



Onkohan KK-laakereita vaihdettu koskaan? Jos paineet ovat oikeasti matalat, niin sieltä voisi paine karkailla