w124 300d ahdistus

[Tonis]

Onko tuosta vaparista mahdollista rakentaa yhtä kestävä kuin orkkis 300 turbo koneesta paljon kustannuksia tulee pelkän koneen muuttamisesta vastaavaksi tai paremmaksi? Onko esim noissa samanlaiset sisuskalut. olen lukenut melkein kaikki keskustelut mutta en saanut vastausta noihin. Öljysuihkut sun muut hilppeet.

[cdi]

http://www.detali.ru/cat/oem_mb1.asp?TP ... 90&Cat=506

http://www.detali.ru/cat/oem_mb1.asp?TP ... 30&Cat=501

Vertaa siitä.

[JP74]

Onko tuosta vaparista mahdollista rakentaa yhtä kestävä kuin orkkis 300 turbo koneesta paljon kustannuksia tulee pelkän koneen muuttamisesta vastaavaksi tai paremmaksi? Onko esim noissa samanlaiset sisuskalut. olen lukenut melkein kaikki keskustelut mutta en saanut vastausta noihin. Öljysuihkut sun muut hilppeet.

Alakerta on erilainen. Vaparista on kallis tehdä turbokonetta vastaavaa. Eroa on mm. männissä, veiveissä, öljynkierrossa(öljysuihkut, öljypumppu, öljynjäähdytys...), myös kansi on erilainen osittain.

[Mika.T]

Eroja tosiaan on kuten JP edellä kertoi... männät, (männänrenkaat?)kiertokanget, kk-laakerit, kannen esikammiot. Lohkon öljysuihkut, ö-pumpun välitys, ö-suodatin jalka, öljyjäähdytys.

Noita öljysuihkuja on joku muistaakseni kokeillut vaparin lohkoon asennella.. Huonoin tuloksin.
Muut osat kyllä käy turbosta vapariin.

[JP74]

Eipä käy turbonmännät vaparin veiveihin. Turbonveivit taas ei käy vaparilohkoon, jos ei ole öljysuihkuja...Jää männät ilman voitelua, sillä vaparissa kangessa on öljykanava, jota turbossa ei ole.

[Mika.T]

Jep.-. lähinnä meinasin että turbon osat esim männät käy veiveineen... ... Joo ei kannata vaparista edes suunnitella tekevänsä turboa vastaavaa.

[300 D farkku]

Meinasin itsekkin alkaa rakentelemaan, muuta taidan ostaa koko turbollisen konee, paremmat jarrut ja isomman turbon ym.