clk 230 kompura

pasi.r · Viesti Kirjoittaja **pasi.r** » 10.10.2015 17:24

mistä johtuu tyhjä käynillä antaa olla viitisen minuuttia sitten polkasee kaasua tuntuu tuhkehtuu kone ja kauhee valkeasavu tulee pakoputkesta ja sen jälkeen tipahtaa yks tai kaks pyttyy pelistä. osia on vaihettu runsaalla kädellä.

Viesti Kirjoittaja **dealer** » 10.10.2015 18:22

Valkea savu kertoo yleensä siitä että palotilassa olisi pakkasnestettä, mutta muutehnan nuo oireet ei oikein sovi...

pasi.r · Viesti Kirjoittaja **pasi.r** » 10.10.2015 18:59

kans remontti tehty pari vuotta sitten eikä nesteet hävvii minnekään

piippu · Viesti Kirjoittaja **piippu** » 10.10.2015 19:32

Onkosillejokuerityinensyy pitää tyhjäkäynnillä 5min? Ilmeisesti kylmää konetta käytellessä, vai tekeekö tuon vähän reippaamman ajon jälkeen käytellessä?...mutta jos ei käytä tyhjäkäynnillä, niin ongelmia ei ole?

Mikä siinä oli silloin kun kansiremontti tehtiin? Oisko kansi kuitenkin halki....

pasi.r · Viesti Kirjoittaja **pasi.r** » 10.10.2015 19:41

kyl reipaan ajon jälkeenki samat oireet

pasi.r · Viesti Kirjoittaja **pasi.r** » 10.10.2015 19:48

ku tyhjäkäynti heijaa kanssa

pasi.r · Viesti Kirjoittaja **pasi.r** » 10.10.2015 20:34

tein pienen testin otin öljytikun pois annoin sen tyhjäkäynillä käyvä sen viitisen minuuttia sitten kävin polkamessa kaasua niin tul valkea savu putkesta vaan ei tipahtanu ykskään pytty pelistä taas ku laitoin tikun paikalleen heti tipahti yks tai kaks pyttyy pelistä

piippu · Viesti Kirjoittaja **piippu** » 10.10.2015 21:33

No aika jännä...jo senkin takia, kun en noista mitään ymmärrä

Mutta olisko joku alipainevuoto/huohotus ongelma. Onkos siinä tehty mitään "tuninkia" konehuoneen puolelle....vedelty imuputkistoja, tai niihin liittyviä uusiksi yms.

pasi.r · Viesti Kirjoittaja **pasi.r** » 10.10.2015 21:47

ihan tehdaan jäljiltä. muutaman letkun olen vaihtanu uuteen mitkä ovat olleet mahineet tai poikki.

Sakari · Viesti Kirjoittaja **Sakari** » 11.10.2015 2:12

Syökö öljyä? Huohotin tukossa, kerää painetta moottorin sisälle ja puskee öljyä männän ohitse palotilaan josta johtuisi savutus? Jos pari sylinteriä sammuu kaasutuksen jälkeen niin oliskohan siellä ihan männissä vikaa tai jotain?

Ottaa öljytikun pois niin pääsee vähän hengittämään moottori paremmin, eikä välttämättä polta öljyä niin paljon? Pelkkää arvailua tämä on mutta järkevintä olisi varmaan tehdä puristuspainemittaus sekä ohivuotomittaus ja lukea vikakoodit. Katsoo niiden tulokset ja sitten miettii lisää jollei vika löydy.

pasi.r · Viesti Kirjoittaja **pasi.r** » 16.10.2015 13:43

tällä näkymin vika löyty bensapaineen säädin tai kampiaksilin tunnistin ku vaihoin alko käymää nätisti